原标题：东山港：按下发展“加速键”

货轮停靠港兴码头。（资料图片）

东山港一隅 （资料图片）

　　东山港旧称“铜山港”，位于东山岛东北端，与台湾隔海相望，水深洋广，自古以来就是福建东南沿海的海防重地，也是繁忙的商港，在闽台通航通商中占有重要地位。

　　如今，东山港是厦门港的组成部分之一，有铜陵、城垵、冬古三个作业区。近年来，东山不断完善东山港开发建设和港口功能布局，积极提升口岸的竞争力，推动港口经济高质量发展。

　　7月2日9点，一艘装载40多吨台湾食品的货船慢慢驶进港兴码头，船停泊靠岸接受通关检疫。“我们主营对台小额贸易，该货船来自台湾金门，经过海关通关检疫后放行，将转运至厦门物流集散，销往全国各地。”漳州东山港兴码头有限公司运营部经理黄建民说。

　　港兴码头的前身是台轮停泊点，始建于上世纪70年代末，是我省最早设立的台轮停泊点之一，主要负责接待台湾渔民前来避风补给。1989年，台轮停泊点提升改建为港兴码头，三年后获国务院批准为国家一类开放口岸，长期以来是东山县水产品中转、外贸出口货物运输起运点、对台小额贸易等重要商贸物流活动的“桥头堡”。

　　黄建民介绍，码头对台口岸运输以散杂货为主，主要从金门直航转运至东山，2009年开始直接从台湾高雄进口活鱼，到东山后再销往全国各地。目前，每周都有1班台杂货和4班鲜活鱼进口到东山。

　　距离港兴码头2公里处的城垵作业区5000吨级对台码头，陆域上摆满集装箱，一辆辆物流车将货物从东山运往云霄、诏安等邻近地区及厦门。

　　目前东山港城垵作业区部分海域尚未开放，对台码头主要开展内贸业务，现已开通厦门、潮州、揭阳和福州等多条航线。

　　发展有所需，港口有所应。东山县硅砂资源丰富，含硅量高，是绝佳的玻璃生产原料，这些年玻璃制造业已成长为当地支柱产业。东山港城垵作业区2号泊位应运而生，该泊位主要配套漳州旗滨玻璃有限公司生产原材料进口及成品玻璃出口。

　　“以前公司进口的物资是从厦门、深圳等码头，通过内贸船舶转运至2号泊位。如今货物从美国、土耳其等国外口岸直运过来，既节约成本也提高装卸效率。据统计，2号泊位开放以来，已为企业节约资金1.2亿元。”旗滨码头负责人吴景东说。

　　为打破东山港港口发展堵点，东山县商务局还联合东山海关积极推动“东山—厦门”内支线业务顺利恢复，开辟光伏玻璃、光伏组件水运转关出口业务以及浮法玻璃原片转关进口业务；推行“船边直提+区外查验”模式，助力玻璃原料纯碱常态化进口，持续压缩口岸通关时间，实现货物快速提离。

　　眼下，东山县拟重点打造水果、水产品、肉类加工产业园。为此，东山谋划港口资源整合、设施配套提升，由港兴码头、旗滨码头、对台码头共同申请增设进境肉类、水果、冰鲜水产品指定监管场地，项目即将开工建设。项目建成后，将充分发挥港口功能，助力东山港实现更高水平开放，更好服务东山地方经济高质量发展。（记者 李妙珠 通讯员 朱春燕）