1000.15万标箱！昨日，厦门港口管理局发布今年1-10月厦门港集装箱吞吐量数据，并提出年度冲刺目标:力争突破1200万标箱。
今年以来，厦门港集装箱业务发展环境较为复杂:在强劲的外贸出口推动下，集装箱吞吐量始终保持较高水平运行，但是，不断变化的疫情防控形势，使港口的整体运行效率有所起伏。“为了稳外贸、保发展，厦门港及时出台多项举措，比如积极调运空箱来厦助力出口，实施一线人员集中作业居住管理制，有力确保产业链、供应链稳定，带动集装箱吞吐量稳健增长。”厦门港口管理局相关负责人说。
眼下，厦门港已经进入今年最后两个月的冲刺阶段，结合市第十三次党代会提出的“坚定不移深化改革开放，加快打造服务国内国际双循环的枢纽节点”相关部署，厦门港务控股集团启动“大干66天，奋力冲刺全年目标”专项行动，通过协调加班船、开辟新航线等举措，力争实现全港年度集装箱吞吐量突破1200万标箱。
近几日，在嵩屿码头，“苏珊马士基”轮、“美莉马士基”轮、“美杰马士基”轮三艘巨轮接连靠泊作业，开展整船换载作业，总作业量6546标箱。“整船换载作业考验着码头作业效率，一个流程不畅，就会造成船舶塞港。我们通过加强沟通、错峰作业、催提空箱、压缩调整重箱堆存、增加人力等手段，精准实施生产作业环节，确保船舶按计划离泊。”嵩屿码头相关负责人说。
上周，海天码头新增一条“海丝”航线，提供厦门至东南亚新加坡、马来西亚、泰国等国家和地区的进出口直航服务，预计每周可带来1000标箱左右的箱量增长。厦门集装箱码头集团介绍，今年以来，厦门港已新辟15条国际集装箱班轮航线，不断夯实国际集装箱枢纽港地位，深化“海丝”战略支点城市建设，加快推进与“一带一路”沿线国家和地区互联互通、经贸合作。
当前是传统出口旺季。接下来，厦门港航部门、企业将通力协作，全力确保“两链”稳定，力争11月、12月集装箱吞吐量连破百万标箱，实现年度工作目标。（记者 徐景明 通讯员 郭旻 龚小婉）
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