福平铁路铺架仪式现场。（林芷汐 摄）
国际在线福建频道消息（林芷汐）：“福（州）平（潭）铁路铺架工程正式开始。”8月8日上午9时16分，随着福平铁路指挥部指挥长刘志军的一声令下，铁路铺架工程在福州长乐古槐特大桥正式开始，这也标志着福平铁路正式进入到铺轨架梁的施工阶段。据悉，福平铁路预计2020年底具备通车条件，届时福州和平潭综合实验区将形成两地半小时“生活圈”和“经济圈”。
据了解，福平铁路是合福铁路的延伸和扩展，也是未来京台高速铁路的“咽喉段”。新建福州至平潭铁路从福州站起，穿鼓山，跨闽江，经福州南站，继而跨乌龙江至长乐区，再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路全长88.433公里，为国家一级快速铁路。其中，福州至福州南段新建线路设计时速160公里，福州南至平潭段设计时速200公里，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，除福州、福州南站外，其他均为新建车站。
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