11月5日，由福建省东南造船厂为福建福港拖轮有限公司建造的福州港2940千瓦纯电池动力拖轮“福港拖31”顺利下水，标志着福州港纯电拖轮建造项目取得阶段性关键进展。
“福港拖31”顺利下水。（受访单位供图）
该船由福船研究院自主研发，总长37.6米，型宽10.5米，型深4.75米，设计吃水3.6米，总吨约500吨。船只为钢质全焊接，采用锂电池动力，由双L形导管螺旋桨推进，能够满足沿海航行和沿海作业，并用于在港区协助集装箱船、散货船、危化品等船舶靠离泊位，可以实现在福州港、湄洲湾港等“两港八区”无忧虑航行和作业。
据介绍，该船的顺利下水，标志着船舶建造攻克关键节点，为后续交付投用奠定了坚实基础。在建造过程中，项目团队通过精心组织与协同作战，相继攻克多项技术与工艺难题，高质量完成从全船分段搭载、电缆敷设和设备安装调试等一系列关键任务，为船舶顺利下水提供坚实保障。
目前，该拖轮已进入设备安装调试阶段，预计年底前正式交付并投入运营。待其正式投用后，将为福州港拖轮行业注入强劲的绿色新动能，有效扩充区域内船舶作业队伍的规模与实力，进而提升福州港的核心竞争力及港口支持保障能力。（记者 吴桦真）
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