
12月24日,在厦门港海通码头,伴随“MSC SIXIN”轮(地中海思辛轮)鸣笛起吊,标志着地中海航运2025年在厦门港的集装箱吞吐量突破100万标箱。
据了解,本次承接作业的“MSC SIXIN”轮,船长399.7米,载重超20万吨,是全球集装箱船舶大型化、集约化发展的代表。本航次预计作业6682标箱,靠泊码头后将接驳岸电系统。
“厦门港有优良的资源整合力量,可以提供更好的服务。依托优质服务,地中海航运公司今年在厦门港的整体作业效率提升了6.39%。”厦门海润集装箱码头有限公司总经理王勇生说。
针对超大型船舶运营特点,厦门集装箱码头集团积极推动操作模式升级与服务前移,通过海沧联合操作中心实施“统一计划、统一调度”,全年完成地中海航运船舶300余艘次,平均在泊效率突破110自然箱/小时,创历史新高。
据悉,地中海航运是当今世界运力排名第一的集装箱航运企业。自2002年首次挂靠厦门港,地中海航运稳定保持了厦门港东西向航线布局,2025年持续加码运力投放。至此,地中海航运在厦门港的挂靠航线已达11条,覆盖欧洲、美东、南美、中东等重要市场。(记者 廖丽萍 通讯员 施珮琪 文/图)
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