原标题：厦门港迎来今年首艘甲醇双燃料集装箱船 350米长的“巴塞罗那马士基”轮首航厦门港
“巴塞罗那马士基”轮靠泊嵩屿码头。（厦门集装箱码头集团 供图）
近日，马士基旗下最大的双燃料集装箱船“巴塞罗那马士基”轮靠泊嵩屿码头。这是厦门港今年迎来的首艘甲醇双燃料集装箱船。
“巴塞罗那马士基”轮长350米、宽56米，最多可装载集装箱17480标准箱，部署于马士基航运亚欧航线。本次首航厦门港，该轮在嵩屿码头作业3627.5标准箱，主要装载服装、石材、家具、汽车配件、电池及液晶显示器等高货值商品。
相比于传统船舶，甲醇双燃料集装箱船特点显著：烟囱靠后，能释放甲板空间，提高集装箱装载效率；驾驶室与生活区前移，优化船型布局，提升燃油效率；双燃料甲醇动力，可降低碳排放，符合绿色航运趋势。
嵩屿码头高度重视此次首航作业，合理编排生产计划，密切跟进作业进度，各岗位通力协作，安全高效完成生产任务。值得一提的是，该船除了配备双燃料动力系统外，还安装了岸电连船系统，在泊嵩屿码头期间接驳码头岸电7608千瓦时，有效减少碳排放，助力绿色低碳港口建设。
分析人士认为，此次“巴塞罗那马士基”轮顺利首航，不仅彰显了厦门港高效优质的服务能力，也标志着厦门港在拓展绿色航运合作、建设绿色低碳枢纽港方面迈出坚实一步。（记者 林桂桢）
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