近日，用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的盾构机“左海号”通过出厂验收，即将被拆解运输至福莆宁项目施工现场，进行组装调试后正式始发。
验收现场
作为国产超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，“左海号”刀盘开挖直径达13.66米，整机长度约147米，总重量达3500吨，主驱动总功率4900千瓦，最大推力189000KN，可实现50毫米/分钟的最大推进速度，完全满足项目最大71.5米隧底埋深和0.65兆帕地下水压的施工需求。
该盾构机融合多项技术创新，可应对穿越“软、硬、碎、粘、浮”复杂地层的难点，通过“定制化”设计，创新采用常压滚刀与带压滚刀组合而成的针对性常压复合刀盘，配套“短式螺旋机+两级破碎机”的高效组合排渣系统，搭载先进双液注浆系统，有效控制地表沉降，适配复杂地层快速支护需求，整体技术水平居于行业前列。
据介绍，福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段是福州“东进南下、沿江向海”战略的关键工程，盾构隧道总长5599.8米，是福建省首条大直径铁路盾构隧道。项目建成后，将贯通温福、合福等多条高铁线路，构建“高空零衔接”综合立体交通体系。该盾构机的顺利验收，为项目单洞超长距离掘进提供了坚实装备保障。（文/图 吴雯婷）
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