原标题：永泰黄埔大桥河面主拱合龙计划今年底建成通车
黄埔大桥采用大跨径钢筋混凝土连续拱桥
作为交通运输省级投资计划中的撤渡建桥项目——黄埔大桥，正与即将到来的汛期“赛跑”，5月31日第三个拱肋砼合龙，实现河面上3个拱合龙，接下来将拆除拱下钢构支架，确保大樟溪汛期行洪安全。该桥另外两拱也将在6月底前完成合龙。黄埔大桥计划今年年底建成通车。
当日，记者在葛岭镇黄埔村大樟溪畔看到，正在建设中的黄埔大桥，施工场面热闹壮观。大桥已初具模型，显得恢弘大气。
现场项目经理章龙告诉记者，黄埔大桥整个桥形从设计上来说，是全省唯一一座大跨径钢筋混凝土连续拱桥箱拱，由于建设成本高、周期长，这种桥形现在施工已经很少了。永泰将该桥定位为景观桥，因此采用了连续拱桥结构。
自2016年12月开工以来，黄埔大桥各项工作马力全开，不断掀起建设高潮。目前正进入建设中的重要环节，连日来，施工方正抓紧黄金时期，抢晴天、战雨天，强化施工组织与协调服务，进行拱肋搭建、浇筑，与时间赛跑，确保工程安全度汛。
章龙说，他们正确保大樟溪汛期来临前把主体15道拱肋整体施工完成。
另据了解，横跨大樟溪的黄埔大桥南面与葛岭镇溪南村相接，北面与203省道相连，全长300米，宽24米，为双向四车道，按50年一遇洪水位设计，预计年底前可建成通车。大桥投入使用后，将有力推进大樟溪南岸闽商生态园海峡生态旅游度假项目的开发建设，是永泰县实施“旅游兴县、绿色产业强县”发展战略的重大举措。同时将沟通了葛岭南北岸，完善了葛岭的路网。
另据了解，横跨大樟溪的黄埔大桥南面与葛岭镇溪南村相接，北面与203省道相连，全长300米，宽24米，为双向四车道，按50年一遇洪水位设计，预计年底前可建成通车。大桥投入使用后，将有力推进大樟溪南岸闽商生态园海峡生态旅游度假项目的开发建设，是永泰县实施“旅游兴县、绿色产业强县”发展战略的重大举措。同时将沟通了葛岭南北岸，完善了葛岭的路网。（记者 欧阳进权 文/摄 通讯员 董扬洁）
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