厦门网讯(海西晨报记者雷妤)下周一，春运将正式拉开帷幕。今年，春运自1月21日起至3月1日，为期40天，厦门火车站预计将发送旅客345万人次，同比增加约13.44万人次。春运期间，厦门铁路每日开行旅客列车295列，同比增加16列，运能增长5.7%。

　　今年春运，厦门站将依然采用“分站进站”的模式，且厦门北站与地铁对接，抵达的旅客可以免安检进入到地铁站内。

　　学生流务工流叠加

　　2019年春运较去年提前了11天，由于院校放假高峰期集中在1月中下旬，与春运前期重叠，届时，学生流与务工流将交织叠加，客运组织压力增大。

　　厦门火车站预计，今年春运节前发送旅客150万人次，节前客流主要流向为西南、中部、东北及江西方向，其中重庆、贵阳、郑州、武汉、长沙、南昌、赣州等方向客流量较大，高峰期预计出现在1月30日—2月3日，高峰日发送旅客数将超过11.5万人次。

　　预计节后发送旅客195万人次，节后客流主要流向为北、上、广、深、江浙及福州等方向，高峰期预计在2月10日—13日出现，高峰日发送旅客数将超过10.5万人次。

　　随着南龙铁路的开通，福建省内快速铁路环状通道成形，厦门至厦门的“环闽”动车也将首次在春运为福建省内出行的旅客提供多样的选择。

　　厦门站实行“分站进站”

　　与往年相同，今年厦门站采用旅客“分站进站”模式，即北进站口以组织动车旅客实名验证、查危进站为主，兼顾引导普速旅客到南广场进站；南进站口按普速旅客限时进站、动车旅客即到即走的方式组织旅客进站。届时，持“K、Z”字头普速列车车票旅客从南进站口进站，“G、D”字头动车组列车旅客进站则以北进站口为主。

　　在厦门北站，市民有进站后安检不让携带的或是大件物品，都可在候车厅问询处及进站安检处办理便民托运服务。

　　值得一提的是，今年在春运前，厦门火车站将完成到达旅客换乘地铁免安检工程建设。也就是说，旅客到达厦门北站后，可通过北1出站口进入免安检通道换乘地铁。此外，在厦门火车站还开辟“绿色通道”，方便晚到、有特殊需求的旅客快速进站。

　　目前，厦门火车站已安装7台自助售(取)票设备，其中厦门站3台、厦门北4台，可供持新版台胞证、港澳居民来往内地通行证的旅客换取纸质车票；持港澳台居民居住证的旅客则可以在所有自动售取票机上取票。

　　春运期间，厦门火车站互联网购票比例超过90%。为了避免在乘车当日集中到车站窗口办理换取票造成拥堵，耽误行程，厦门火车站提醒，凡在互联网成功购票后需要换取纸质车票乘车的旅客，请提前到车站或邻近代售点换取车票。