一年一度的春运拉开帷幕。往年，在厦工作的外地人一到此时便忙着订票，准备返乡过年；今年，情况有所变化，携程等平台数据显示，厦门成为反向春运的十大热门目的地之一。

　　反向春运，即父母从老家“逆行”到子女工作生活所在地过节。专家分析，反向春运减少了家庭路费支出，减轻了铁路部门运力紧张的压力，一定程度上带动了城市餐饮、旅游等行业的消费，实现“多方共赢”。不过，也有人认为，城市未必承接得住“逆行”人流，服务可能不到位，需要做好规划。

　　与春运人流反向而动

　　今年32岁的石春华是江西人，大学毕业后留在厦门集美的一家广告公司工作。往年，他都是返乡与父母一起过春节。“我要先从厦门坐动车到上饶，动车节前大多只剩无座票，到上饶后还要再转乘汽车回老家铅山县，往往要在路上折腾一整天才能到家。”他说。

　　今年，他打算不回老家过年。“与其在路上折腾，不如把父母接来。”石春华说，上饶到厦门的车票相对宽松，而且他去年在厦门置业，住房条件已允许一家人在这里团聚过年。他的父母，将在本月底来厦门。

　　如果说石春华是回家不便，被动留下，林建成则是主动选择留下过年。

　　三年前，林建成在同安创办了一家外贸型的健身器材企业，主要客户来自印度、埃及等亚非国家。“客户没有春节放假的说法，所以我们也要忙到农历正月。”林建成说，为此，他打算把父母接到厦门过年，既让他们体验一下城市的别样年味，还能让一家人多一些相聚的时间。

　　老家在重庆合川的林辉，是一名外卖配送员，与妻子在厦门打拼了两年，目前租住在湖里区。去年，林辉夫妇把在老家上学的孩子接过来过年，一家人都很开心。今年，他们还是打算把孩子接到厦门。“节日期间外卖配送费比平时高不少。”他说，把家人接来过年，既不耽误工作，也能减少开支。

　　来自携程的数据显示，今年，厦门与上海、北京、广州、深圳、杭州、南京等城市共同入选了反向春运的十大热门目的地。携程机票业务部福建地区业务经理谢沂沛说，“四老一小”订单显著增长，不少人把双方父母都接到身边过年。

　　融入城市后的归属感

　　“父母来厦门过年，让我的春节假期变长了不少。”石春华说，反向春运不但节省了自己返乡过年在路上耗费的时间，而且由于父母的职业是教师，可以节前提早来、节后晚走，因而感觉春节假期非常充裕。他安排父母节前到南普陀寺、鼓浪屿逛逛，节日期间还打算带他们去环岛路看焰火，体味一下闽南的年味。

　　对于林辉来说，反向春运主要是减轻经济上的压力。“我们回家过年，车票难买不说，花销也大。”他给记者算了一笔账，夫妻俩来回一趟的车票，加上走亲访友，数千元打不住。而孩子从重庆到厦门的动车票很好买，机票还有折扣，几乎比火车票还便宜。更重要的是，在厦门过年，意味着节日前后可以继续工作，不影响收入。

　　日前，铁总副总经理李文新表示：“我们希望也乐见反向春运成为新趋势，让铁路运力运用更加充分，旅客出行更加通畅。”据统计，铁路部门对非传统热门方向列车票价进行打折优惠，传统高峰方向的反方向客流每年增长9%左右。

　　“父母到子女所在的城市过春节，反映了人们观念的改变。”福州大学社会学系主任甘满堂从更深的层次分析说，这不仅是城市化进程加快的结果，也体现了大家融入城市生活后“以城市为家”的归属感。在他看来，这是社会结构从乡土社会向契约社会变迁的结果。

　　还需更多规划和保障

　　当然，反向春运并非适合所有群体。

　　石春华的同事去年也曾把在农村老家的父母接到厦门过年，但由于老人在城市没有亲朋好友，语言不通，环境不熟，独自出行也不方便，节日期间闷闷不乐。今年，就不忍心让他们再到厦门，仍由年轻人返乡。

　　实际上，对于大多数在厦门工作的外地人来说，他们都在老家有“根”。大家可以把父母接来，但是不可能把爷爷、奶奶等亲属都接到厦门。因此，目前，回家过年仍是主流。

　　此外，反向春运还受到一些现实因素限制。比如，对于没有个人住所或租住条件较差的务工人员来说，接家人进城过年的意愿就不太强烈。

　　专家认为，接家人到城里过节，城市未必承接得住，服务也可能不到位。比如，在一些城市，家政、餐饮业等行业由于外来务工人员的定期流动，会出现周期性萧条，在春节期间出现“空壳化”。此外，还需想办法克服老人因没有交际圈而带来的心理孤独感。

　　这不仅需要社会、企业助力，更需要相关部门做好规划，让远道而来的家人融入城市和社区生活，欢欢喜喜异地过年。

　　甘满堂表示，鼓励反向春运，还需要出台更多措施，从医疗教育、住房养老及职业生涯上升渠道等方面，保障在城市打拼的群体“努力付出就有回报”。（记者 潘抒捷 实习生 王艺霏）