原标题：国内首个以航运为主题的“一带一路”国际贸易航运服务新平台“丝路海运”启动两个月来，首批纳入的16条航线完成集装箱吞吐量同比增长11%，取得良好开局——丝路帆远，携手通四海

　　2018年12月24日，首艘冠名丝路海运的船舶“中远泗水号”，从厦门港东渡港区海天码头启航，由此宣告丝路海运正式启动。

　　来自省发改委区域处的数据显示，截至2月20日，首批纳入丝路海运的16条航线共完成127个航次，完成集装箱吞吐量超过10.2万标箱，同比增长11%。其中，厦门港的12条航线完成101个航次7.5万标箱，同比增长12.9%；福州港的4条航线累计完成26航次2.73万标箱，同比增长5.8%。

　　丝路海运效应初显

　　春节刚过，丝路海运运营方——福建丝路海运运营有限公司的团队便忙得不亦乐乎。3月6日，丝路海运开行后的首场业务推介会将在厦门召开。届时，在闽港口航运企业、货运物流企业、新加坡等国驻厦领事馆等方面的代表，将现场见证第二批16条以上丝路海运航线的发布。

　　开行刚满两个月，丝路海运效应初显，越来越多的国际航线主动要求加入。

　　以星综合航运（中国）有限公司厦门分公司总经理陈志钦，现场见证了丝路海运启动的重要时刻。陈志钦认为，“一带一路”倡议提出以来，国内航运企业自发开辟了大量海丝航线，但大多是单兵作战。有必要构建一个国际贸易航运服务新平台，以汇聚业内各个领域的资源，在共商共建共享中，谋求合作的最大公约数。

　　丝路海运的出现，正当其时。

　　作为国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌，丝路海运旨在通过开放合作、共建共享，搭建服务标准化、运行便捷化、管理智能化，具有统一标识的国际贸易航运服务平台。

　　“按计划，经过启动、拓展、提升三个阶段建设，到2025年，丝路海运将实现经停我国沿海港口的国际集装箱海运企业基本加入联盟，航线覆盖我国沿海和海丝沿线主要港口。”省发改委相关负责人表示，丝路海运将打造与中欧班列无缝衔接、相得益彰的陆海内外联动、东西双向互济新通道。

　　为此，丝路海运一方面拓展海上线路，另一方面强化海铁联运。“我们将开辟江西等内陆腹地联通东南亚地区的海铁联运新通道。”福建丝路海运运营有限公司总经理蔡立群表示，按计划，厦门—江西双向丝路海运班列将于3月上旬首发。其中，出口班列将由南昌发往厦门前场站，主要运载汽车配件和成品纸至胡志明、雅加达、科伦坡等海丝港口；进口班列则由厦门前场站发至赣州，主要输入东南亚出产的瓦楞纸、橡胶木等产品。

　　丝路朋友圈正在壮大

　　“希望参与丝路海运建设的各方积极加入联盟，齐心合力，开拓创新，共创丝路海运发展新模式，共享丝路海运发展成果，为推动‘一带一路’建设向纵深发展作出更大的贡献。”丝路海运启动当天，厦门港务控股集团携手福建交通运输集团、中国远洋海运集团等共同发起成立丝路海运联盟的倡议。眼下，丝路海运联盟正广泛招募港口、航运、物流企业成为丝路海运联盟会员。丝路朋友圈正不断壮大。

　　“我们全力带领福州港融入丝路海运联盟。”福州港务集团相关负责人表示，自丝路海运开行以来，福州港业务部门积极奔走福州航运市场，向各大船公司、物流公司、货主企业宣导、推广开行丝路海运航线的重大意义，吸引国内外港口航运物流企业参与。

　　业者积极响应，共谋合作。截至目前，丝路海运联盟倡议已得到中铁南昌局集团、和记港口、地中海航运、达飞轮船、俄罗斯远东等65家港口、航运、陆地港、货运、供应链管理企业的响应。福建丝路海运运营有限公司董事长陈志平表示，联盟将面向全球航商、物流商、贸易商，每年举办丝路海运业务合作、国际论坛和推介研讨，打造与海丝沿线国家和地区共商共建共享的国际经贸文化交流新平台、新标杆。

　　新加坡便是海丝朋友圈的新成员。近期，新加坡驻厦门总领事池兆森携新加坡PSA港务集团等单位相关人员，相继拜访省直有关部门，探讨加强福建与新加坡合作，推进丝路海运和国际陆海贸易新通道对接等方面事宜。福建到新加坡点对点直航的海丝快线，或将成为首个合作成果。

　　“福州港务部门正加大力度与各大航商沟通，与有意向开行海丝快线及‘一带一路’新航线的船公司就船舶租金、燃油、舱位配载率等涉及航线运营成本的要素进行测算对比，切实地将丝路快线的开行工作落到实处。”福州港务集团相关负责人表示。同时，双方还正谋划共同打造福新丝路海运国际服务平台，通过信息平台相关模块及功能的融合，发挥双方各自在港口经营及国际贸易板块的经验与优势，整合资源共同打造并经营全新海运服务平台。

　　创新丝路海运服务标准

　　3月6日在厦门召开的丝路海运业务推介会，还将现场发布《厦门港港口服务标准》。

　　“我们正致力于构建统一的服务标准体系，提高丝路海运综合效率，通过港口高质量的服务来带动丝路海运的发展。”陈志平表示，《厦门港港口服务标准》共计10项，涉及船舶、集装箱、海铁联运、配套服务等多个环节。譬如，优先安排丝路海运航线船舶拖轮和引航等船舶服务；优先安排因台风、暴雨、大雾等天气和航道管制等因素影响的丝路海运航线船舶靠泊作业；丝路海运航线船舶在泊位窗口时间内抵港，保证安排按窗口时间靠泊或直接靠泊。

　　未来，丝路海运还将持续创新航运服务模式。

　　“我们将围绕物流链全流程，强化运输、仓储、配送、检验检疫、通关、结算等环节高效对接，提供一站式综合服务，打造全程化、标准化物流服务链条。”省发改委相关负责人表示，后续将引导完善船代、货代、船舶管理、船舶供应、船舶经纪等航运服务业发展，提高航运仲裁、海事审判、航运律师等航运法律服务水平，培育发展航运金融服务体系。

　　在创新服务模式过程中，信息服务平台将起到举足轻重的作用。“我们将依托丝路海运平台，着力培育完善航运交易中介服务、航运交易信息披露、港口货物交易、全球质量溯源等功能。”蔡立群表示，丝路海运还将建立集约、快速、便捷、安全的多式联运监管模式，完善物流信息、通关监管、支付结算、融资保险、信用服务等综合配套服务信息平台，促进航运信息共享。

　　下一步，福建将对标国际最高标准，持续优化营商环境，进一步加快海铁联运基础设施建设，推动运输、仓储、配送、检验检疫、通关、结算等高效对接，推动港航物流降本增效，打造服务标准化、运行便捷化、管理智能化的“一带一路”国际贸易航运服务体系。（福建日报 记者 张辉）