原标题：为破解农村物流不畅、配送成本高、服务覆盖不足等痛点，福鼎立足山区、海岛差异化地域特点，积极探索“客货邮”融合发展新路径——山海铺邮路 幸福到家门

　　晨光掠过东海碧波，福鼎市嵛山岛码头海风习习，印有“便民惠农客货邮融合”标识的渡轮缓缓靠岸。船员麻利地卸下成箱农资、生活包裹，又将一筐筐鲜活渔获、特色干货搬上船。不远处的“客货邮”融合服务点里，村民三三两两前来取件、寄售农货，眉眼间满是欢喜。

　　这般便捷舒心的场景，放在从前却是难以想象。“过去快递上岛可麻烦了，取件要按物品大小，每件多交4元至10元的运输费，着急的话还要自己去太姥山镇的快递点拿，一来一回得花费一整天。”嵛山岛村民殷丽辉告诉记者，因为快递时效受限，游客想买海产品只能自行拎走，不少人得知寄递耗时久，索性打消了购买念头。

　　物流堵点长期存在，深深制约着海岛的发展步伐。嵛山岛地处福鼎东南海域，距陆地3.6海里，仅靠每日两班客渡船维系对外往来。受特殊地理与交通条件限制，岛上民宿物资补给渠道窄、成本高、供货不稳；海产品加工企业外销寄递周期长、物流费用居高不下。消费品进村“最后一公里”、农产品上行“最初一公里”双双受阻，严重拖累海岛特色产业发展活力。

　　为破解农村物流不畅、配送成本高、服务覆盖不足等痛点，福鼎立足山区、海岛差异化地域特点，因地制宜精准布局，积极探索“客货邮”融合发展新路径。

　　在管阳、叠石等山区乡镇，当地推行“客运班车带货、村级站点服务”模式，在客运车厢设置专用货品存放区，实现客运出行、货物中转、快递配送一车兼顾；在嵛山等海岛乡镇，创新打造“水上客运+邮快合作”机制，依托近海客运航线，以水陆联动打通专属海上邮路，该模式成功入选国家邮政局首批“快递进村”典型案例，也是全省首个获此殊荣的县域案例。

　　“政府真的做了一件大好事，如今在‘家门口’就能免费取快递，网购再也没有后顾之忧。有了海产品干货寄递绿色通道，游客购买意愿明显提升，村民收入也跟着稳步增长。”殷丽辉说。

　　白琳镇旺兴头村村民也尽享“客货邮”融合红利，从前不敢随意网购生活用品，如今米面粮油、日用百货都能线上下单、村里取件，全村每月进村快递量突破150件。

　　民生便利看得见、摸得着，全域布局更见实效。截至目前，福鼎已建成13个乡镇融合服务站、128个村级服务点，规划开通“客货邮”合作线路55条，新增24辆专用融合运输车辆，深化邮快、交快、交邮快多元合作，实现客货邮全域覆盖。2025年，福鼎市快递进村量达1018325件，同比增长146%，惠民成效显著。

　　成效来之不易，长效守护更需久久为功。为持续做优“客货邮”服务，福鼎始终以群众满意度为标尺，组织党员干部下沉基层一线，倾听群众诉求，梳理偏远站点服务薄弱、客货物流衔接不畅等问题，靶向研究对策、细化整改举措，不断健全完善“客货邮”融合发展体系。

　　“放眼长远，福鼎将持续深耕民生物流事业，以群众满意为导向，持续优化运营线路与班次，降低车辆空驶率；整合村级站点便民收发功能，保障快件上行下递安全规范。同时，健全长效考核机制，杜绝重建轻管，把民生实事真正办实办好。”福鼎市交通运输局局长张长春表示。

　　山海邮路牵起城乡情缘，方寸包裹承载民生温情。福鼎把为民初心落在实处、把政绩观写在基层，畅通乡村物流末梢、激活山海发展动能，让惠民红利浸润千家万户，在山海大地上绘就便民利民的幸福画卷。（记者 朱灵塬 通讯员 吴小翠）