3月3日，随着“弘泰658”轮、“弘泰659”及“华达617”轮连续三艘6万吨级在福建省交通运输厅完成备案，厦门货运船舶运力规模首次突破600万载重吨大关，达到612万载重吨，稳居全省首位。
厦门港口管理局相关负责人表示，运力实现扩能提级，源于精准招商引轮、系列政策扶持与营商环境优化的多重发力，为厦门港服务国内国际双循环筑牢了航运运力基础。
近年来，厦门港口管理局组建专业招商小组，赴广州、江苏、浙江等地招商引轮，推动航运企业加大在厦船舶运力布局，尤其是春节期间利用企业家返乡契机开展招商座谈，推动厦门市航企新建船舶运力落户厦门。去年以来，厦门市新落户航运企业8家，新增货运船舶30艘，增加运力约120万载重吨。
值得一提的是，厦门市先后出台多轮推进水路运输业高质量发展的政策，支持企业扩大优质运力规模，激发其增配优质运力的主动性，推动辖区船舶向大型化、年轻化、绿色化升级。
截至目前，全市拥有货运企业95家，营运船舶251艘，覆盖干散杂货、集装箱运输、滚装运输、特种设备运输、油化品和清洁能源运输等领域，航线网络通达全球。船舶结构优化趋势尤为明显：已建成全国首艘纯电海上旅游客船、5艘柴电混动客船；完成1艘甲醇运输船改造，1艘LNG运输船及纯电全景式旅游客船正加快建造中，所有新建船舶均取得绿色标志。普通货船单船平均吨位约2.9万载重吨，平均船龄低于全国水平。其中，万吨级以上的大型船舶有168艘，运力规模达590万载重吨、占比96.4%；船龄10年内的船舶有121艘、达400万载重吨、占比65.5%。（记者 林桂桢 通讯员 厦水宣）
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