原标题：龙岩火车站再次演绎“中国速度”，330分钟完成新道岔更换
南龙铁路昨晨全线贯通
闽西新闻网讯（记者 刘菲菲 通讯员 吴朋珊 陈国俊）9月25日5时，随着福建南（平）龙（岩）铁路接入龙岩站的最后一组道岔安装完毕，福建省高铁环线最后一段顺利贯通，历时5年建设的南龙铁路即将进入联调联试状态。
“为不影响旅客列车正常运行，这次施工安排在晚上进行，作业内容包括轨道插铺、铝热焊接、轨料倒运、机械养护、接电试验、信号测试、列车试跑等一系列程序。”福建福平铁路有限责任公司工程管理部副部长钱立军介绍。道岔是火车的“方向盘”，使列车从一条股道转入另一条股道。南龙铁路全线贯通需要拆除过渡道岔，更换为新型道岔，列车才能从龙岩火车站接入南龙铁路。铁路部门为了顺利完成此次更换道岔任务，提前根据线路曲线、间距设计出匹配型号，并还要经过不断调试试验，让道岔能准确接收、输出指令。
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