5日，春寒料峭，但在莆田市城厢区灵川镇滨海大道的湄洲湾跨海大桥北岸工地上，却一派热火朝天。

　　自闽东北经济协作区上升为协同发展区以来，莆田主动作为、靠前服务，统筹推进跨区域重大交通、能源、电力、水利、信息网络等基础设施建设，特别是主动融入协同发展区中心城区“1小时交通圈”，加快推进福厦高速铁路客运专线莆田段、福莆宁城际轨道网F2线一期工程、沈海高速扩容等项目建设，满足区域联动发展新要求，实现更高水平的互联互通。

　　建设湄洲湾跨海大桥是福厦高速铁路客运专线中尤为重要的一环。湄洲湾跨海大桥全长14.7公里，2017年10月动工，工期5年。

　　莆田市发改委相关负责人介绍，秉着“精品工程、智能福厦”的号召，在湄洲湾跨海大桥的建设中，施工现场的所有人都被以严格的标准高要求。

　　来自安徽的技术工人马之胜，曾在全国多地担当工程的生产技术指导。和其他地方相比，湄洲湾跨海大桥工程的更高质量要求，既让他倍感压力，也让他觉得意义非凡。为提高工效，上级部门还积极组织培训，让管理人员与施工人员拥有更高的知识储备。

　　聚焦关键通道和重要节点建设，莆田精选一批带动性强的区域协作项目纳入“两个协同发展区”重大项目库，如规划建设莆田至长乐机场城际铁路、江（阴）涵（江）大桥、沈海高速扩容等一批重大交通项目，进一步强化区域协作。其中，F2城际铁路项目在推进上创造了莆田速度。

　　数据显示，莆田共筛选2019年闽东北协同发展区重大协作项目52个，总投资2523.8亿元，年度计划投资295.84亿元。按莆田今年的工作计划，更加积极融入闽东北协同发展区战略的升级版，将进一步在基础设施、平台建设、体制机制等方面加强实施。

　　去年5月，莆田以新能源汽车产业项目对接为主题，邀请闽东北5市（区）发改部门以及宁德时代、东南汽车、云度等新能源汽车行业龙头企业参会并进行项目推介，取得良好的社会反响。

　　今年闽东北协同发展区党政联席会议将在莆田召开。莆田将继续探索推动协同发展区跨地区、跨部门会商协作机制，完善经贸合作机制，推进区内政策联通共享；鼓励协同发展区内的企业协作配套，协同打造以知名旅游景区为核心的黄金文化旅游圈；推进生态环境协同保护，加强创森工作互动，促进要素资源共享，做深做实以涵江—柘荣产业园为载体的山海协作。（记者 俞靓）